Més informació a:

Un telefèric permetrà als ciutadans i les ciutadanes veure Roses des de les alçades. “El projecte em sembla molt engrescador, és el gran èxit del Google Earth, ja que a tothom els agrada veure les ciutats des de l’alçada i més a Roses on tothom podrem gaudir molt més del patrimoni històric de la ciutat”, ha manifestat el regidor de promoció econòmica de Roses, Gaspar Gallego.

El regidor de promoció econòmica de Roses ha anat molt més lluny i ha afirmat que “ens ha agradat tant la idea, que estem intentant que el recorregut a la zona del Centre no tingui l’inici i el final a la ciutadella de Roses sinó que es perllongui fins el Puig Rom, a la zona del carrer Ramon Muntaner , perquè pensem que aquella zona també és molt mereixedora de poder admirar-se des de l’alçada que permetrà el telefèric”.

Segons el projecte que s’està redactant per part de Transports Metropolitans de Barcelona, –empresa que també ha instal·lat el telefèric de Montjuïc–, les instal·lacions del telefèric de Roses s’adequarien a les necessitats de les persones amb mobilitat reduïda i els permetrà una total autonomia: per a les que es mouen en cadires de rodes, a través de rampes, passos i un ajust acurat de la separació entre andana i cabines; per a invidents o persones amb dèficit visual, per la mida dels rètols, els encaminaments, i navegadors tàctils a les persones amb disminució auditiva perquè disposin d’informació escrita suficient.

El vicepresident executiu de Transports Metropolitans de Barcelona, Josep Puntal està molt satisfet que l’exemple de Montjuïc es traslladi a Roses, perquè “crec que els ciutadans i les ciutadanes podran comptar amb un nou mitjà de transport que enllaçarà l’est i l’oest de la ciutat i al mateix temps gaudir d’unes vistes meravelloses”, ha manifestat Puntal.

El vicepresident executiu de TMB ha recordat que l'empresa acaba de rebre la Certificació d’Accessibilitat Universal(Norma UNE 170.001). Aquesta certificació permet exportar el model a d’altres ciutats amb totes les garanties de funcionalitat de les instal·lacions i acredita que el personal que presta els seus serveis al Telefèric de Montjuïc està format i sensibilitzat davant les necessitats específiques dels col·lectius de discapacitats i que tant els protocols d’atenció al públic com els de manteniment de les instal·lacions garanteixen les condicions d’accessibilitat.

En el disseny del telefèric de Roses es prioritzarà l’accessibilitat, la seguretat i el mínim impacte en l’entorn. El resultat podrà ser un equipament que funcionarà com a mitjà de transport modern i al mateix temps com una atracció en si mateix, perles espectaculars vistes que proporcionaran les amples cabines vidriades durant tot el seu recorregut.

Dels projectes en curs, el que té més impacte visual i també el més car, 14 milions d'euros, és el nou telefèric que va des de la Ciutadella fins al Castell de la Trinitat. Tant les tres estacions, les 55 cabines com els pilars que l'aguanten són metal·litzades i similars a les que hi a les estacions d'esquí. El nou segueix el mateix traçat llevat de l'estació superior que ara queda fora del recinte històric del castrum visigòtic. Hi ha una estació intermèdia, davant del mirador del port , que a més de fer les funcions de magatzem, en el futur podria servir per connectar un nou ramal que baixés fins a Canyelles Petites-Almadrava.

Davant de l'estació intermèdia del telefèric també s'hi fan obres. És una de les fases del carrer Puig Rom que va fins al castell. Els treballs van començar el juny de l'any passat, han costat 1,3 milions d'euros i està previst que finalitzin aquest dies.

El Parc de la “Primavera”, un altre dels projectes pendents d'inaugurar, és el resultat d'ordenar un cul-de-sac del Puig Rom on hi havia magatzems i cases d'autoconstrucció.

Les 55 cabines amb capacitat per 150 persones, podran transportar 2.990 persones per hora. A més, circularan a 3,5 metres per segon, que representen 12 quilòmetres per hora, i passaran per 12 pilars de suport. Una de les grans novetats és que a la nit les cabines es recullen en un dipòsit subterrani a l'estació intermèdia, la del Mirador, on també se'n fa el manteniment.

És previst que el telefèric de Roses entri en funcionament en una primera fase d’aquí a un any, el 28 de desembre de 2010 per acabar-la totalment el 2011.".